车用热缩套管厂货真价实「苏州华鹏热缩材料」

　　用喷灯对双壁热缩套管进行加热.应先从接头的***部位下方加热,注意使用喷灯火焰不要过大。然后,把喷灯移到双壁热缩套管***的上方部位进行加热,加热到包管***部位完全收缩与金属内衬相吻合(表面没有),即可向两端加热。

　　对双壁热缩套管两侧进行加热直至末端,方法也是先下后上。注意加热部位必须使包管收缩到与金属内衬相吻合粘实后,再向末端移动火焰加热,否则,容易在热缩管与金属内衬之间存有空气,造成双壁热缩套管爆裂。

目前在国内的热缩套管，一般耐压是600V，耐温是125度，其环保效果是比较好的，但阻燃效果是达不到特殊客户需要的。如果需要阻燃性比较好的，可以采购我司新研发出一种阻燃性能好的热缩套管，客户可以自行做测试：

以下测试为阻燃性能不合格

1．把灯火焰移动置于试样下端，燃烧10s，然后移去火焰（离试样至少152mm远），火焰熄灭时间为 ＞30S不熄  。

2.再次把灯火焰移动置于试样下端，重新点燃试样点火燃烧10s，然后再次移开火焰，火焰熄灭时间为  /   s。

3.查看是否有试样熔融物滴落入试样下305mm的脱脂棉上，是否引燃脱脂棉。

直观的方法就是观察热缩管的内壁，带胶热缩管由于有一层热熔胶，所以内壁会比较光亮，大规格的一般会有较为明显的热熔胶纹路。而不带胶热缩管内壁就与外壁一样，较为粗糙。

还有一种方法就是分别剪一段产品，然后用热风枪加热，带胶热缩管加热后会有较为明显的胶层溢出，而且非常具有粘附能力。而不带胶热缩管就较为平滑，与收缩前没有较大的区别，只是出现了直径大小的变化而已。

我们需要注意的是，4倍带胶热缩管的收缩倍数一般在二比一或者三比一。一般而言高压热缩管产品都需要通过相关的检测认证。 伴随我国城乡化的改革和市场经济的快速发展，在城市建设发展过程中，对配电网络及网络电缆的应用要求越来越高。由之前的电力电缆，发展包括现在的光纤电缆、同轴电缆和高温电缆等等，应用防护要求等级逐步拓宽，就应用到各种热缩管、防水密封胶带和自粘带等等。而4倍带胶热缩管就起到了很好的效果。