建湖汽车高压线束热缩套管厂择优推荐「苏州华鹏热缩材料」

　　在有分歧电缆一侧,对包管进行加热后,再着重对分歧夹进行加热,加热到使双壁热缩套管内热熔胶及分歧夹上的热熔胶一起溢出为止(两者热熔胶颜色不同)。

　　后在双壁热缩套管的锁口夹上再加热约10秒钟,并用锤子轻轻拍平,使其交接面粘接吻合,无缝隙或脱离的情况。待整个双壁热缩套管表面加热后,圆整无,指示色完全变黑,两端有热熔胶流出,即可认为热缩完成。

热熔胶具有再粘性，热缩管胶液涂抹在被粘物上冷却固化后的胶层，还可以再加热熔融，重新变为胶粘体再与被粘物粘接，具有一定的再粘性；热熔胶具有强韧性的特点，热熔胶固化快、公害低、粘着力强，胶层既有一定柔性、硬度、又有一定的韧性。所以热熔胶不能长时间放置，以免因为内层胶粘结不能使用。如果要长时间放置也要放置在常温，通风的环境，这样增加它的存放期限。

　　相信大家都知道，任何热缩管都是有阻燃的要求的，而4倍带胶热缩管以橡塑共混高聚物为主体，更是添加了性能优异的阻燃剂，因此它具有很好的离火自熄性和阻燃性能。

　　根据热缩的原理我们可以知道，一般情况下，热收缩从微观本质上讲来，它是由内部网络的交联结构造成的，正是由于这种原因，4倍带胶热缩管也具有较为优异的抗老化性能。